瞬間轉角
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習慣性的只按上啊，可能大多數新手是這樣的，每次漂移結束后都習慣性按一下上，然后就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發(fā)現車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰(zhàn)中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調整車身方向。但要注意按完后調整好方向。
加速抓地難度。
普通漂移
對于玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現在你回想一下，你最開始練習漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。
最佳化漂移
很多教學視頻上都介紹過了，這是個很專業(yè)的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，（我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發(fā)現你的車子轉角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。
雙噴（雙飄）
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄（就是漂移鍵輕點下），然后噴火（帶方向鍵，調整方向），再噴火（也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了），這個技能再初學者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學時，可以按慢點，不要太急躁了。
LINK噴
我說得土一些，就是連接噴。在雙噴的基礎上把，中間的步驟連貫些，就可以了，如果一定要按程序走的話，看起來按鍵順序和雙噴不一樣，其實如果你的雙噴熟練到一定境界了，看起來就和LINK噴差不多了。LINK噴可以理解為把第一次噴火和第二次漂移一起按，不知道我這么說大家明白嗎？而這其中的關鍵就在于兩手的配合，在第二次漂移時，同時按漂移鍵，然后馬上按反方向鍵，但漂移鍵不能松，（這時最關鍵的一步），這項技能比較華麗，如果練成了，看起來就是一次長的噴火，而且聽到一次噴火的聲音，但練不成的話，也沒關系，實戰(zhàn)中，這項技能不好用。
滑噴（SLIP噴）（滑噴連噴為8）
這個是新技能，只能在特定場地使用.
忘了說明了，何為滑噴？就是在地面上滑行后噴火。（不是漂移后噴火）在冰地上，因為車子會打滑，所以可以完成這種動作，具體操作是，按住方向鍵，當車身和行使方向大于30度角時，按上，就可以噴了，由于不是漂移，所以不能集氣，除了作秀和調整方向外，沒其它的功效了。再說一點，滑噴也可以連噴的，我不多說了。
點飄 (急速抽氣)
這個名字比較陌生，但它的動作相信大家都見過，城鎮(zhèn)高速最后那個大下坡，滑雪場一開始第一個彎，大家還記得視頻上是怎么過的嗎？對，就是那個動作，其實就是一個小飄，加一個大飄，通過這個技能,加速下坡狀態(tài)一次就可以集一個氣，加速狀態(tài)就可以一個氣。小飄大家都會吧，大飄也就是普通的漂移，但上手起來還是有一些困難的，很多人開始練習時結果經常是一個大飄，這里的關鍵問題是小飄和大飄中間的連接，小飄松開漂移鍵后，一定要拉會車頭，然后再大飄，一開始可以慢點，以后熟練了就沒問題了，必要時大飄后可以切飄（以免撞墻），，這是個非常實用的技能，大家還是早點練吧。
切位加速
這個名字也很陌生，說實話，是我胡編亂造的名字，但技能是真實存在，聽完我的敘述如果有更好聽的名字請留言。
連用了2個加速，但在中間飄了一下，馬上用第二個加速，這中間的動作是第一個加速結束，漂移，第二個加速使用，切飄。使用的非常連貫，但仔細觀察下，發(fā)現，加速是和切飄同時進行的。
掃飄
其實就是掃地啦，有教學視頻的，在漂移時不斷用小飄，在不完全改變方向的基礎上，一點一點加氣。
這個技能的要點是小票的漂移鍵要點的很恰當，每次都很均勻，而且每點一次都要注意拉回車頭，（小竅門，注意主角的頭部，擺到中間，就下個小飄）。
這項技能在加速狀態(tài)下很好用，
順便說一下，切飄和小飄都是非常常用的技能，所以大家還是早練習為好 。
鏡式漂移
我個人認為，這是個百分之百的作秀技能，實質上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉過車頭后，按后加速，再按反方向鍵漂移（因為倒車時，左是右，右是左，向左飄就按右），回歸車位。第一次看視頻時，我也看的眼花繚亂。
連噴
這個技能是現在最實用的技能
其它我就不贅述了，這可是很多都夢寐以求的技能，想學會也不是一朝一夕的事，幾乎每個大家看見的視頻都有這個技能出現。
連噴有兩個要點，第一噴的速度要快，第二，漂移時越貼內墻越好。先說第二個要點，要想貼內墻，先要把最佳化漂移學好，連噴的第一個漂很關鍵，它決定以后的走位，（當然如果你的水平很高，可以在之后通過小飄調整）。言歸正傳，要想速度快，第一記住小飄要短些（但不是點漂移鍵），第二要讓噴火發(fā)揮極致，噴完后再小飄，有時候這些東西很難說清楚，而網上連噴的教學視頻又噴的太慢，所以建議你跑到高手旁看他按鍵好一些，只要肯努力，都沒問題的。
連噴一般三四噴就夠了，如果別人噴三，你噴四下（其它情況忽略），說明你的速度不夠快。
斷位雙噴
斷位雙噴的本質是在漂移后切飄再雙噴，是三個技能的結合產物，他的實用之處，在于集氣上比切飄更快，類似于雙噴和LINK噴的關系。它的按鍵我目前也沒整理好，我先把我的按鍵方法給大家吧，以后練成了在說。
我的成功率很低，但的確練出來過，首先是正常的切飄（角度不要太大），飄完后立刻接一個小飄然后雙噴，成功率很低，我覺得應該還有更好的方法。
這個技能的實用性也不是很高，有作秀成分，建議大家也不要學習了。
加速抓地
你應該看見過很多視頻里面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什么呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現實生活中的空氣阻力的結果。這項技能很好掌握，稍加練習就可以了。
抓地要領
你應該看見過很多簡單地圖還有還有人在飄移吧。其實在簡單的地圖上根本就不需要太多的漂移。只要讓自己的車緊抓住地面貼住路邊上行駛但不能碰上的路巖石。這只要多加練習就可以做到了。
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