一、雙噴顧名思義就是“飄兩下,噴兩下”
雙噴方法:
1.按下↑+→+Shift進(jìn)入普通飄移狀態(tài)
2.↑+←,擺正車頭(第1.2.部不能放開(kāi)油門↑建)
3.放開(kāi)油門↑,只按下→+Shift兩個(gè)鍵,進(jìn)行第二次飄移(注:這步比較關(guān)鍵!如果按下油門↑的話就會(huì)導(dǎo)致過(guò)早的進(jìn)行噴火!)
4.↑+←,擺正車頭,并且噴火!
5.放開(kāi)↑,再快速按下↑進(jìn)行第二次噴火。ㄟ@一步和連噴時(shí)候的噴火那步比較類似。——雙噴完成
二、簡(jiǎn)單的雙噴, QQ飛車中的雙噴指法經(jīng)我整理后大致分為兩類實(shí)用的右瓢為例(S=SHIFT) 1:←↑(拉車頭) ↑→S(輕按S擦下地;*←↑S輕按擦地也可以) ←↑(1噴) ↑(2噴) 這里主要是用來(lái)調(diào)整路線用的 2: ↑→S(漂移,S按住不放 ← ↑(拉車頭,拉到能噴的角度就可以了 ↑(1噴;*這里也可以←↑或者↑→噴) ↑(2噴) 同1一樣調(diào)整角度用! ∵@兩種雙噴第2次飄逸的時(shí)候↑都是不放的。當(dāng)然1噴和2噴中間要放開(kāi)↑,放↑的間隔盡量要短。*還有就是要讓第1噴充分發(fā)揮完再噴第2噴,這樣速度才會(huì)提的快(*注意第1噴和第2噴的銜接中間間隔時(shí)間太長(zhǎng)的話有可能第2噴噴不出來(lái),慢慢就能適應(yīng)了
三、最佳化飄移:↑→+Shift(Shift一定要點(diǎn)的很輕) ↑←(拉回車頭) ↑(噴射) 連 飄:↑→+Shift(進(jìn)入飄移) ↑←(拉車頭) ↑→+Shift(這里的↑是噴射第一次飄移而→和Shift是進(jìn)入第二次飄移) 斷 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飄移沒(méi)完的時(shí)候點(diǎn),Shift輕輕點(diǎn)一下) ↑(噴射) 雙 噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) ↑(噴射第二次飄移的) 連 噴:↑→+Shift(最佳化飄移) ↑←[拉回車頭(不噴,由于第一次飄移可以噴射一次,但是在這里不能噴] →+Shift(第一次飄完馬上進(jìn)入第二次飄移,記:這里的飄移不能點(diǎn)↑) ↑+←(由于第一次飄移,在這里的↑是噴射第一次飄移,而←是拉車頭) →+Shift ↑+←(重復(fù)這兩步就是連噴) 其中的+號(hào)表示的順序,如果沒(méi)的+號(hào)的就是要一起按的.這幾種方法點(diǎn)Shift鍵都要很輕,如果重了車就要打滑,這樣不但不能噴射,而且還減慢了車的速度.
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