車輪為有車一族的小伙伴打造的掌上社區(qū)，一上線就迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)，他的理念是先造App再做社區(qū)然后占領(lǐng)車主手機(jī)，趕快的來(lái)下載體驗(yàn)吧！

軟件特色：

更純粹：這不是微信，不是貼吧，我們都是純車主！

更好玩：認(rèn)識(shí)同城同系車友，定制車主活動(dòng)玩不停~

更簡(jiǎn)單：一句話、幾張圖，隨時(shí)隨地分享汽車生活

更友善：新手老司機(jī)互幫互助，高效解決您的用車問(wèn)題

更實(shí)用：查違章、找車位、附近加油站，車主工具應(yīng)有盡有！

來(lái)車輪，改變你的車生活吧！

更新日志：

程序猿們修復(fù)了一點(diǎn)bug，希望您用起來(lái)更舒服！

媒體評(píng)測(cè)：

先造App，再做社區(qū)

吳峰之前是游久網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人，現(xiàn)在負(fù)責(zé)公司內(nèi)部管理和產(chǎn)品。關(guān)勇曾經(jīng)就職于騰訊、YY(70.12, -4.29, -5.77%)語(yǔ)音，負(fù)責(zé)市場(chǎng)、BD、渠道銷售。兩位創(chuàng)業(yè)伙伴形成了良好互補(bǔ)。盡管兩人曾就職的公司有著濃厚的游戲背景，但他們選擇創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域時(shí)卻刻意避開(kāi)了曾經(jīng)熟悉的游戲領(lǐng)域�！白鲇螒蚬�司失敗率其實(shí)很高。我們兩人并沒(méi)有從事過(guò)游戲的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、發(fā)行，所以最終選擇了比較喜歡和看好的汽車行業(yè)。”關(guān)勇這樣告訴《創(chuàng)業(yè)邦》。

關(guān)勇畢業(yè)于作曲專業(yè)，2002年第一次創(chuàng)業(yè)是在南京做滅蚊燈箱項(xiàng)目，之后被江南春以9000萬(wàn)元收購(gòu)，但他提前退出了。2004年他進(jìn)入騰訊，后來(lái)加入YY并做到了全國(guó)銷售總經(jīng)理，可謂是在騰訊、YY最艱苦的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)入，見(jiàn)證了兩家企業(yè)上市前的高速成長(zhǎng)。

他們帶領(lǐng)“車輪”團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的第一款移動(dòng)產(chǎn)品是“車輪查違章”，2012年底上線到現(xiàn)在的一年半時(shí)間里已經(jīng)有5000多萬(wàn)用戶，曾在剛上線幾個(gè)月時(shí)便直沖到App Store免費(fèi)應(yīng)用排行榜榜首。

除了“車輪查違章”這款A(yù)pp在車主中已經(jīng)深入人心外，團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的App“車輪考駕照”下載量也已經(jīng)超過(guò)1800萬(wàn)。據(jù)關(guān)勇介紹，他們針對(duì)車主和準(zhǔn)車主還開(kāi)發(fā)出了“車輪猜車”、“車輪找車位”、“車輪行車記錄”等數(shù)款“車輪”系列產(chǎn)品，累積擁有8000多萬(wàn)用戶。

今年年初，微信車友會(huì)的安裝量超過(guò)了5000萬(wàn)，覆蓋了260多個(gè)城市。此時(shí)百度(203.36, -4.19, -2.02%)貼吧最大的車版塊管理員也來(lái)到了“車輪”團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始著手搭建社區(qū)。他們希望將目前的近十款產(chǎn)品整合到“車輪”移動(dòng)社區(qū)當(dāng)中，依靠多款產(chǎn)品積累起來(lái)的原始用戶群形成一個(gè)聚集車主的汽車生活文化圈子。

“車輪”的爆發(fā)最早來(lái)自App“車輪查違章”。團(tuán)隊(duì)立項(xiàng)前曾經(jīng)做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)時(shí)市面上的交通違章查詢相關(guān)移動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)有80多款。但時(shí)至今日，留存下來(lái)的產(chǎn)品已經(jīng)為數(shù)不多。

關(guān)勇提到，做交通違章查詢產(chǎn)品拼的是準(zhǔn)確度、地區(qū)全面度，以及能否及時(shí)查詢。在做市場(chǎng)調(diào)查時(shí)他發(fā)現(xiàn)，大部分違章查詢產(chǎn)品的準(zhǔn)確率都不超過(guò)62%。

而“車輪查違章”一上線便能達(dá)到85%的準(zhǔn)確率。關(guān)勇介紹，所謂的“查詢準(zhǔn)確率”指的是一個(gè)綜合維度。首先，從城市覆蓋面上來(lái)講，如果一款產(chǎn)品不能查詢到很多城市的違章記錄，這款產(chǎn)品的查詢準(zhǔn)確率肯定不會(huì)很高；再者，如果產(chǎn)品讓車主查詢到的是兩天前的數(shù)據(jù)，而不能第一時(shí)間反饋違章數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度也會(huì)出問(wèn)題。

為此，車輪投入了大量的時(shí)間和精力在查詢準(zhǔn)確率和城市覆蓋面方面。很多第三方查詢工具對(duì)接的不是交管局官方數(shù)據(jù)源，這必然會(huì)影響其查詢質(zhì)量。而“車輪”除了跟交管局官方合作外，還跟現(xiàn)有的違章查詢網(wǎng)站、違章辦理機(jī)構(gòu)等合作，數(shù)據(jù)來(lái)源更加多樣化。

此外，“車輪”還會(huì)為交管局提供技術(shù)支持。目前這款產(chǎn)品已經(jīng)支持300多個(gè)城市的違章查詢，并且最近他們又上線了“車輪查違章”炫酷版，實(shí)時(shí)對(duì)接交管局?jǐn)?shù)據(jù)的同時(shí)，還會(huì)在出現(xiàn)新違章時(shí)實(shí)時(shí)提醒車主。行車過(guò)程中，附近的違章高發(fā)點(diǎn)也會(huì)一目了然地直接顯示在App附帶的地圖上。這兩個(gè)功能對(duì)車主算是剛性需求，非常有誘惑力。

其實(shí)，“車輪”團(tuán)隊(duì)在去年最重要的任務(wù)是花大功夫談商務(wù)合作，即用免費(fèi)技術(shù)接口向高德、百度地圖、易車網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)等汽車領(lǐng)域的公司換取資源。這對(duì)“車輪”的流量提升幫助很大�！跋氤蔀榘俣鹊貓D和高德的獨(dú)家接口合作伙伴并不容易，因?yàn)锽AT在合作前會(huì)進(jìn)行各種技術(shù)指標(biāo)測(cè)試�！逼鋵�(shí)，從規(guī)模方面來(lái)講，“車輪”已經(jīng)成為除了BAT(BAT相關(guān)的應(yīng)用都是基于地圖提供服務(wù)的，與“車輪”的服務(wù)可以互補(bǔ))之外最大的車主移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)商。

社區(qū)的挑戰(zhàn)在運(yùn)營(yíng)

“車輪”的最終定位是做“中國(guó)車主最好玩的掌上社區(qū)”。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)中就能感受到這個(gè)團(tuán)隊(duì)的游戲基因，例如“加油簽到”功能，還有類似“瘋狂猜圖”的“車輪猜車”游戲，而且玩游戲可以獲取經(jīng)驗(yàn)值，經(jīng)驗(yàn)值能轉(zhuǎn)化成虛擬貨幣，再比如模仿游戲做“任務(wù)”的玩法，根據(jù)用戶在社區(qū)中不同程度的參與度給予不同等級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)。未來(lái)，他們還會(huì)不斷增加新手任務(wù)，方便用戶升級(jí)和獲得虛擬貨幣；各種獎(jiǎng)勵(lì)也將可以轉(zhuǎn)化成虛擬貨幣，用來(lái)兌換加油卡等實(shí)物。目前社區(qū)用戶共分為10個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)0～22000等不同級(jí)別的經(jīng)驗(yàn)值。

關(guān)勇明白，光憑龐大的用戶基數(shù)做社區(qū)根本不夠。關(guān)鍵在于如何讓社區(qū)運(yùn)營(yíng)形成濃厚的車主文化氛圍，將用戶牢牢粘在社區(qū)內(nèi)。他們希望在社區(qū)發(fā)起各種話題，引導(dǎo)有共同興趣愛(ài)好的車主聚集在一起，然后通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘的方式挖掘出用戶的核心訴求。

因此，“車輪”的1.0社區(qū)產(chǎn)品只是搭建社區(qū)框架，但功能不夠強(qiáng)大；2.0產(chǎn)品已經(jīng)疊加了各種針對(duì)車主的服務(wù)工具，例如附近停車位信息提供、一鍵導(dǎo)航功能，還有附近違章易發(fā)點(diǎn)的具體位置和違章說(shuō)明，幫助用戶最大程度減少違章，目前社區(qū)2.2版本已經(jīng)上線；3.0產(chǎn)品打算疊加車友會(huì)，增加類似通過(guò)完成任務(wù)換取線下服務(wù)等各種功能；但真正形成社區(qū)在于4.0產(chǎn)品，做到真正的O2O，即把線下的汽車美容、洗車、保險(xiǎn)等各種服務(wù)搬到線上。按照預(yù)期，可能明年會(huì)實(shí)現(xiàn)4.0版本的上線�！败囕啞睂⒂梢患乙约夹g(shù)、產(chǎn)品為導(dǎo)向的公司，變成一家以“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”為導(dǎo)向的公司。而接下來(lái)他們將面對(duì)的最大的挑戰(zhàn)在于社區(qū)運(yùn)營(yíng)。

“車輪”還跟易車網(wǎng)合作接入了汽車報(bào)價(jià)大全等服務(wù)，每天可以幫易車網(wǎng)帶來(lái)4000條以上的購(gòu)車線索。不過(guò)目前“車輪”只打算做流量入口，不會(huì)親自做線下部分�！拔覀兂载i肉，但不養(yǎng)豬�！标P(guān)勇如此形容。