第一家共享單車要上市了共享單車上市公司是哪家

時(shí)間：2017/8/9 11:36:00人氣：0次作者：強(qiáng)柔我要評(píng)論(0)

類型：生活實(shí)用大�。�17.7M語(yǔ)言：中文評(píng)分：10.0
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第一家共享單車要上市了，但并不是大家熟知的摩拜或者OFO，而是并不怎么起眼的永安行。下面，我們來(lái)看看永安行共享單車上市公司的歷程。

第一家共享單車要上市了：

17年4月緊急暫停IPO的永安行，如今再度重啟上市并開始申購(gòu)。雖然是共享單車的先行者，但永安行的IPO卻一波三折，今年還出現(xiàn)了因?yàn)樯嫦訉＠謾?quán)而暫緩IPO 的戲劇性一幕。專利侵權(quán)案一審勝訴后永安行再度重啟IPO，但由于專利侵權(quán)原告已向高院上訴，有律師表示如若二審判決永安行侵權(quán)則會(huì)對(duì)公司IPO造成影響。此外永安行凈利增幅已經(jīng)連續(xù)三年遞減，上市之后經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)是否會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)仍然存疑。

2010年8月成立的永安行（603776），一直以公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)首批從事有樁公共自行車業(yè)務(wù)的公司之一，以政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車為主的永安行即將成為共享單車行業(yè)第一個(gè)上市的企業(yè)。8月8日晚間其披露網(wǎng)上中簽結(jié)果，中簽號(hào)碼共有2.16萬(wàn)個(gè)，每個(gè)中簽號(hào)碼只能認(rèn)購(gòu)1000股公司A股股票。7 日永安行正式申購(gòu)，此次發(fā)行總數(shù)2400 萬(wàn)股，其中網(wǎng)上發(fā)行為960 萬(wàn)股，發(fā)行市盈率22.99 倍，申購(gòu)代碼732776，申購(gòu)價(jià)格26.85 元，單一帳戶申購(gòu)上限9000 股，申購(gòu)數(shù)量1000 股整數(shù)倍。此次收購(gòu)預(yù)計(jì)中簽率為0.03%，上市日期尚不明確。

IPO一波三折涉嫌專利侵權(quán)一度暫緩IPO

2015年6月18日，永安行首次向向證監(jiān)會(huì)報(bào)送首次公開發(fā)行股票招股說(shuō)明書，卻因當(dāng)年股災(zāi)ipo暫停而不得作罷IPO。2017年3月23日，永安行再次向證監(jiān)會(huì)報(bào)送首次公開發(fā)行股票招股說(shuō)明書，至4月14日證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)了常州永安的首發(fā)申請(qǐng)。

上市前夕永安行IPO又遭突襲。4月17日，國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、美籍華人顧泰來(lái)以永安行侵犯其持有的“無(wú)固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”專利為由，先后向蘇州中院、南京中院提起訴訟。4月28日，顧泰來(lái)又以“批準(zhǔn)企業(yè)帶病上市，是對(duì)股民利益的極度不負(fù)責(zé)任”等理由，向中紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)證監(jiān)會(huì)發(fā)行部，要求暫停永安行上市。5月5日，迫于輿論壓力，永安行暫緩上市路演以及暫停IPO。

蘇州中院一審判決

6月7日，蘇州中院對(duì)顧泰來(lái)起訴永安行侵害其發(fā)明專利一案正式作出判決，永安行勝訴，其共享單車系統(tǒng)和公共自行車系統(tǒng)不涉侵權(quán)。

雖然一審顧泰來(lái)敗訴，但其在北京對(duì)媒體稱，針對(duì)蘇州中院的判決已在江蘇省高院上訴，并在北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院起訴并立案。

隨后永安行發(fā)布公告稱經(jīng)與保薦機(jī)構(gòu)詳細(xì)核查，永安行技術(shù)不存在侵權(quán)行為，蘇州市中級(jí)人民法院已一審判決顧泰來(lái)敗訴。同時(shí)，涉訴業(yè)務(wù)占發(fā)行人整體業(yè)務(wù)比重極低，對(duì)發(fā)行人業(yè)務(wù)發(fā)展和盈利能力不構(gòu)成重大不利影響，對(duì)首發(fā)上市不構(gòu)成障礙。

而對(duì)于二審判決是否會(huì)影響IPO，上海華榮律師事務(wù)所合伙人許峰律師表示如果該公司構(gòu)成侵權(quán)，還是會(huì)對(duì)IPO有影響。

“共享單車第一股”名不副實(shí)

東北證券研報(bào)稱，永安行以政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車為主要業(yè)務(wù)，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮(zhèn)區(qū)等。12-14年，公司先后經(jīng)過(guò)6輪融資，合計(jì)融資2.08億元，估值也從2億元飆升至9億元，即將成為共享單車第一股，仔細(xì)分析其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)可知事實(shí)并非如此。

永安行營(yíng)收數(shù)據(jù)

招股書顯示永安行主要有三塊業(yè)務(wù)：對(duì)系統(tǒng)銷售，直接賣公共自行車系統(tǒng)不負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)；

政府付費(fèi)投資的有樁公共自行車系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及正常的共享單車業(yè)務(wù)。2014-2016 的三年，永安行營(yíng)收分別為3.81 億元、6.19 億元和7.74 億元，凈利潤(rùn)分別為6831 萬(wàn)元、9339 萬(wàn)元和11653 萬(wàn)元。而2016 年公共自行車系統(tǒng)銷售、公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入分別為2.39 億元、5.33 億元，占總營(yíng)收的比重分別為30.9%、68.9%，而用戶付費(fèi)共享單車、騎旅業(yè)務(wù)收入分別為36.8 萬(wàn)元和96.5 萬(wàn)元，占比僅為0.05%和0.12%。