近日滴滴回應平臺抽成過高情況的話題再次引起大家對滴滴行業(yè)的關注，據(jù)悉有司機反應平臺服務費高于30%的極端情況，快占司機收入一半了，面對這樣的差距，不少的滴滴司機表示不滿，稱賺不的錢，那大家覺得滴滴平臺抽成為什么那么嚴重？抽取提成怎么算的？
大家來看一下這筆優(yōu)惠訂單司機的手里有多少錢？平臺又抽了多少走了？
大家可以用滴滴出行乘客端預估一下，基本上就是32塊，大家不會算數(shù)的，可以拿起手機的計算器算一下，32-19.3＝12.7，12.7÷32＝0.3968，就是說，這筆特惠單平臺的抽成接近40％，想必，這就是平臺所說的“極端訂單”吧，平臺的意思就是大多數(shù)訂單的抽成穩(wěn)定在25％至30％之間，只有極少數(shù)的訂單高達40％以上。
另外還有多名網(wǎng)約車司機對媒體記者表示,滴滴對網(wǎng)約車司機營運費用抽取平臺服務費,每單抽取比例在25%左右甚至更高,而且并不透明。
不過現(xiàn)在滴滴已經(jīng)發(fā)聲明稱會讓抽出比例公開化，大家可以期待一下的。
看一下公布的數(shù)據(jù)：
綜合對比18年4季度，滴滴官方發(fā)出的數(shù)據(jù)，我們來做一個橫向?qū)Ρ�，會發(fā)現(xiàn)更有意思的事情。
根據(jù)2018年給出的數(shù)據(jù)，司機抽成19%，平臺二次補貼7%，司機實際到手88%。
根據(jù)2020年給出的數(shù)據(jù)，沒有直接說司機抽成。用100%-74.4%換算后，得出司機抽成25.6%。
74.4%司機分成加上平臺二次補貼4.7%，司機實際到手79.1%。
就算滴滴官方給出的數(shù)據(jù)都是真實的，因為抽成高了6.6%，補貼少了2.3%，司機實際到手收入已經(jīng)少了8.9%。
因為滴滴把錢用來投資別的了。錢沒有全部留在自己手里，把錢生錢是很多生意人的手法，滴滴作為一家商業(yè)公司自然也會不斷投資、收購各種看起來將來能帶來豐厚回報的行業(yè)。而有時候很多滴滴車主會有一種感覺：自己辛苦跑車賺來的錢最后給了資本巨頭，而自己卻要承擔所有風險，這是很多車主們怨聲載道的原因。
即使滴滴方面聲稱自己一直沒盈利，但絕不是因為給車主們分成太多而導致的，他只是把錢用在了別的地方。這跟滴滴車主們沒有任何關系，滴滴車主賺的都是辛苦錢。
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